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Braucht mein Handy NFC? Was ist NFC?
NFC steht für Near Field Communication und ist eine drahtlose Technologie, die es ermöglicht, Daten über kurze Distanzen zwischen zwei Geräten auszutauschen. Wenn du Funktionen wie kontaktloses Bezahlen, das Teilen von Dateien oder das Verbinden mit anderen NFC-fähigen Geräten nutzen möchtest, dann braucht dein Handy NFC. Überprüfe die technischen Spezifikationen deines Handys, um herauszufinden, ob es NFC unterstützt. **
Was sind amiibo NFC-Chips? - What are amiibo NFC chips?
Amiibo NFC-Chips sind kleine, drahtlose Chips, die in den amiibo-Figuren und -Karten von Nintendo eingebettet sind. Diese Chips ermöglichen es den Spielern, die amiibo mit kompatiblen Spielen und Konsolen zu interagieren, indem sie sie einfach auf das NFC-Lese-/Schreibgerät der Konsole legen. Die Chips enthalten Daten, die von den Spielen gelesen werden können, um spezielle Funktionen freizuschalten, wie z.B. das Freischalten von Inhalten, das Speichern von Spielständen oder das Trainieren von virtuellen Charakteren. Amiibo NFC-Chips sind eine innovative Technologie, die das Spielerlebnis erweitern und personalisieren. **
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Schneider Electric EVD1D720TBBC7 Ladestation Typ 2 NFC, RFIDDie Schneider StarCharge Fast 720 Ladesäule ist ein Standdispenser für Elektrofahrzeuge gemäß IEC 61851-1 Ed.3 und IEC 61851-23. Verlängertes Kabel 7,4 m, ohne Bezahlterminal. Schutzart IP55, Stoßfestigkeit IK10 (IK08 für Touchscreen). Betriebstemperatur von -30 °C bis 50 °C, Leistungsreduzierung ab 50 °C. Zwei fest angeschlagene Ladekabel mit je 7,4 m Reichweite und CCS2-Stecker, inklusive Kabelmanagement. Nennausgangsstrom 380 A, mit Boost bis 600 A. Die Ladesäule erfordert ein Hebezeug zur Installation. Die Inbetriebnahme erfolgt über einen Laptop mit Verbindung zum integrierten Webserver. Empfohlen für Fahrzeugdepots, öffentliche Ladeparks und Verkehrsanwendungen. Ideal für Depotanwendungen mit VDV 261-Protokoll für E-Busse und BCB-Toggle-Weckfunktion für automatischen Ladestart bei E-Lkw. Authentifizierung über RFID, NFC oder Bezahlterminal. Plug & Charge wird über Autocharge oder ISO 15118 unterstützt. Die Ladesäule verfügt über einen Touchscreen zur Auswahl von Ladeanschluss, Authentifizierungsmethode und Ladesteuerung. Der Bildschirm zeigt den Ladestatus des Fahrzeugs an. Eine mehrfarbige LED signalisiert den Status des Ladevorgangs und der Ladestation. Eine Stopp-Taste ermöglicht das schnelle Beenden eines Ladevorgangs. Die Ladestation kann über ein Lademanagementsystem (Backend) ferngesteuert werden. Die Ladesäule verfügt über einen RJ45-Ethernet-Anschluss für LAN-Verbindung.22485,00 €*Versand: 74,97 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Helos, Elektroauto Ladestation, E-Auto-Ladekabel (Typ 2, 16 A, 3.70 kW)Das Mode 2 E-Auto-Ladekabel von Helos ist eine zuverlässige Lösung für das Laden von Elektrofahrzeugen und Plug-in-Hybriden. Mit einer Ladeleistung von bis zu 3,7 kW und einer Stromstärke von 16 A bietet es eine effiziente Möglichkeit, Ihr Fahrzeug sowohl zu Hause als auch unterwegs aufzuladen. Die integrierte IC-CPD-Steuereinheit überwacht den Ladevorgang und sorgt für umfassenden Schutz vor Überlastung, Kurzschlüssen und Überhitzung. Das Kabel ist in verschiedenen Längen erhältlich und erfüllt hohe Sicherheitsstandards, darunter IP67-Schutz, was es besonders robust und langlebig macht. Mit einer mechanischen Lebensdauer von über 10.000 Steckzyklen ist es für den täglichen Einsatz bestens geeignet. Die umweltfreundlichen Materialien und die flammhemmenden Eigenschaften machen es zu einer verantwortungsbewussten Wahl für umweltbewusste Nutzer. - Integrierte IC-CPD-Steuereinheit für umfassenden Schutz - Robust mit IP67-Schutz für Langlebigkeit - Mechanische Lebensdauer von über 10.000 Steckzyklen - Flammhemmend und umweltfreundlich nach internationalen Standards.129,57 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Schneider Electric Ladestation Typ 2 320 kW NFC, RFID EVD2S320TBB-GSchneider StarCharge Fast 320 ist eine Schnellladestation für alle Elektrofahrzeuge, die den Normen IEC61851-1 ed.3 und IEC61851-23 entsprechen. Die Ladestation ist bodenstehend. Der IP-Schutzgrad beträgt IP55. Der IK-Schutzgrad ist IK10 und IK08 für den Touchscreen. Die Betriebstemperatur liegt zwischen -30°C und 50°C, wobei ab 50°C ein Derating erfolgt. Der Anschluss besteht aus zwei 5 m langen Kabeln mit 2 CCS2-Fahrzeugsteckern an jedem Ende, die mit einer Kabelmanagementlösung verbunden sind. Die Kabelrange beträgt 3,8 m. Die Nennausgangsleistung beträgt 320 kW. Die Ladestation ist dreiphasig gespeist (L1+L2+L3+N+PE). Der Nennladestrom beträgt 507A, skalierbar bis zu 563A bei 380VAC bis 415VAC +/- 10% mit einer Frequenz von 50 oder 60Hz. Sie kann mit einem TN-S / TN-C-S oder TT-Erdungssystem verwendet werden. Sie ist auch IT-kompatibel mit einem zusätzlichen Trenntransformator an der Stromversorgung. Die Ladestation ist ein schweres Produkt, für dessen Installation Hebezeug erforderlich ist. Sie kann über einen Laptop, der mit dem integrierten Webserver verbunden ist, in Betrieb genommen werden. Sie wird für den Einsatz in Fahrzeugdepots, im öffentlichen Bereich und im Verkehr empfohlen. Mit dem VDV 261-Protokoll für eBus-Anwendungen sowie der BCB-Toggle-Wake-up-Funktion, die es dem eTruck ermöglicht, den Ladevorgang erneut zu starten, eignet sich die Ladestation hervorragend für den Einsatz in schweren Depots. Sie verfügt über ein Leistungsmodule mit 97% Wirkungsgrad und Eichrecht-zertifizierte Gleichstromzähler. Die Authentifizierung für die Ladeautorisierung kann über einen RFID- oder NFC-Ausweis erfolgen. Ein Kunde kann das Elektrofahrzeug auch mit Plug & Charge-Methoden authentifizieren, entweder mit der Autocharge-Technologie oder mit dem Kommunikationsprotokoll ISO 15118. Die Ladestation verfügt über einen Touchscreen, der es dem Endbenutzer ermöglicht, den Anschluss und die Authentifizierungsmittel auszuwählen und den Ladevorgang zu kontrollieren. Der Bildschirm liefert auch Informationen über den Ladestatus des Fahrzeugs. Eine mehrfarbige LED zeigt den Status des Ladevorgangs und der Ladestation an. Eine Stopptaste ermöglicht es, eine Ladung bei Bedarf schnell zu beenden. Die Ladestation kann vom Backend des Ladestationsmanagementsystems aus gesteuert werden. Die Ladestation verfügt über einen RJ45-Ethernet-Anschluss für LAN-Verbindungen. Außerdem verfügt sie über eine Wi-Fi- und 4G-Modemverbindung. Die Ladestation kann als Einzelgerät oder in einer Cluster-Architektur mit Backend-Anwendung für Energiemanagement und/oder Benutzerauthentifizierung und Abrechnung verwaltet werden. Die Parameter werden über einen in der Ladestation integrierten Webserver eingestellt. Das Kommunikationsprotokoll OCCP 1.6 wird für die Verbindung mit dem Backend verwendet. Zu den verfügbaren Diensten gehören die Authentifizierung und die Gebührenautorisierung, die Gebührendetailaufzeichnungen, die Diagnosemöglichkeiten, das Lastmanagement und die Fernaktualisierung der Software.78855,00 €*Versand: 74,97 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Schneider Electric Ladestation Typ 2 180 kW NFC, RFID EVD2S180TBBCC1-GSchneider StarCharge Fast 180 ist eine Schnellladestation für alle Elektrofahrzeuge, die den Normen IEC61851-1 ed.3 und IEC61851-23 entsprechen. Die Ladestation ist bodenstehend. Der IP-Schutzgrad beträgt IP55. Der IK-Schutzgrad ist IK10 und IK08 für den Touchscreen. Die Betriebstemperatur liegt zwischen -30°C und 50°C, wobei ab 50°C ein Derating erfolgt. Der Anschluss besteht aus zwei 5 m langen Kabeln mit 2 CCS2-Fahrzeugsteckern an jedem Ende, die mit einer Kabelmanagementlösung verbunden sind. Die Kabelrange beträgt 3,8 m. Die Nennausgangsleistung beträgt 180 kW. Die Ladestation ist dreiphasig gespeist (L1+L2+L3+N+PE). Der Nennladestrom beträgt 285A, skalierbar bis zu 316A bei 380VAC bis 415VAC +/- 10% mit einer Frequenz von 50 oder 60Hz. Sie kann mit einem TN-S / TN-C-S oder TT-Erdungssystem verwendet werden. Sie ist auch IT-kompatibel mit einem zusätzlichen Trenntransformator an der Stromversorgung. Die Ladestation ist ein schweres Produkt, für dessen Installation Hebezeug erforderlich ist. Sie kann über einen Laptop, der mit dem integrierten Webserver verbunden ist, in Betrieb genommen werden. Sie wird für den Einsatz in Fahrzeugdepots, im öffentlichen Bereich und im Verkehr empfohlen. Mit dem VDV 261-Protokoll für eBus-Anwendungen sowie der BCB-Toggle-Wake-up-Funktion, die es dem eTruck ermöglicht, den Ladevorgang erneut zu starten, eignet sich die Ladestation hervorragend für den Einsatz in schweren Depots. Sie verfügt über ein Leistungsmodule mit 97% Wirkungsgrad und Eichrecht-zertifizierte Gleichstromzähler. Die Authentifizierung für die Ladeautorisierung kann über einen RFID- oder NFC-Ausweis oder eine Kreditkarte am PAX Bezahlterminal erfolgen. Ein Kunde kann das Elektrofahrzeug auch mit Plug & Charge-Methoden authentifizieren, entweder mit der Autocharge-Technologie oder mit dem Kommunikationsprotokoll ISO 15118. Die Ladestation verfügt über einen Touchscreen, der es dem Endbenutzer ermöglicht, den Anschluss und die Authentifizierungsmittel auszuwählen und den Ladevorgang zu kontrollieren. Der Bildschirm liefert auch Informationen über den Ladestatus des Fahrzeugs. Eine mehrfarbige LED zeigt den Status des Ladevorgangs und der Ladestation an. Eine Stopptaste ermöglicht es, eine Ladung bei Bedarf schnell zu beenden. Die Ladestation kann vom Backend des Ladestationsmanagementsystems aus gesteuert werden. Die Ladestation verfügt über einen RJ45-Ethernet-Anschluss für LAN-Verbindungen. Außerdem verfügt sie über eine Wi-Fi- und 4G-Modemverbindung. Die Ladestation kann als Einzelgerät oder in einer Cluster-Architektur mit Backend-Anwendung für Energiemanagement und/oder Benutzerauthentifizierung und Abrechnung verwaltet werden. Die Parameter werden über einen in der Ladestation integrierten Webserver eingestellt. Das Kommunikationsprotokoll OCCP 1.6 wird für die Verbindung mit dem Backend verwendet. Zu den verfügbaren Diensten gehören die Authentifizierung und die Gebührenautorisierung, die Gebührendetailaufzeichnungen, die Diagnosemöglichkeiten, das Lastmanagement und die Fernaktualisierung der Software.64945,00 €*Versand: 74,97 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Wo NFC einschalten?
Um NFC auf deinem Gerät einzuschalten, musst du zuerst in die Einstellungen deines Smartphones gehen. Dort solltest du unter den Drahtlos- oder Verbindungs-Einstellungen die Option für NFC finden. Klicke darauf, um NFC zu aktivieren. Alternativ kannst du auch die Schnelleinstellungen öffnen und dort nach dem NFC-Symbol suchen, um es einzuschalten. Vergewissere dich, dass dein Gerät NFC-fähig ist, da nicht alle Smartphones diese Funktion unterstützen. Wenn du Schwierigkeiten hast, die NFC-Einstellungen zu finden, kannst du auch in der Bedienungsanleitung deines Geräts nachsehen oder online nach Anleitungen suchen. **
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Was kostet E Auto Ladestation?
Der Preis für eine E-Auto Ladestation kann je nach Modell, Leistungsfähigkeit und Hersteller variieren. Grundsätzlich liegen die Kosten für eine einfache Ladestation für zu Hause zwischen 500 und 1.500 Euro. Für öffentliche Ladestationen können die Preise je nach Standort und Ausstattung deutlich höher sein. Es ist auch wichtig zu beachten, dass zusätzliche Kosten für die Installation und eventuelle Anpassungen an der elektrischen Anlage anfallen können. Es empfiehlt sich, verschiedene Angebote zu vergleichen und sich vor dem Kauf über mögliche Förderungen oder Zuschüsse zu informieren. **
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Kann jedes Handy mit aktiviertem NFC ohne App einen NFC-Tag scannen?
Nein, nicht jedes Handy mit aktiviertem NFC kann ohne App einen NFC-Tag scannen. Einige Handys haben möglicherweise eine integrierte NFC-Funktion, die es ihnen ermöglicht, NFC-Tags zu scannen, ohne dass eine separate App erforderlich ist. Andere Handys benötigen möglicherweise eine spezielle NFC-App, um NFC-Tags zu scannen und zu lesen. **
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Welche Karten haben NFC?
NFC steht für Near Field Communication und ermöglicht die drahtlose Kommunikation zwischen Geräten über kurze Distanzen. Viele moderne Kredit- und Debitkarten sind mit NFC-Technologie ausgestattet, um kontaktlose Zahlungen zu ermöglichen. Typischerweise sind Karten mit dem Kontaktlos-Symbol oder dem NFC-Logo versehen. Es ist ratsam, bei der Ausstellung neuer Karten bei der Bank oder dem Kreditkartenunternehmen nachzufragen, ob sie NFC-fähig sind. NFC-fähige Karten bieten eine bequeme und schnelle Möglichkeit, Zahlungen durch einfaches Auflegen oder Annähern der Karte an ein Lesegerät zu tätigen. **
Sollte man NFC ausschalten?
Sollte man NFC ausschalten? NFC (Near Field Communication) ist eine Technologie, die es ermöglicht, drahtlos Daten zwischen Geräten in unmittelbarer Nähe auszutauschen. Es gibt einige Sicherheitsbedenken bezüglich NFC, da es potenziell von Hackern ausgenutzt werden könnte, um auf persönliche Daten zuzugreifen. Wenn man NFC nicht aktiv nutzt, kann es sinnvoll sein, es auszuschalten, um das Risiko von unerwünschten Zugriffen zu minimieren. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass NFC auch für praktische Anwendungen wie kontaktloses Bezahlen genutzt wird. Letztendlich hängt es von den individuellen Bedürfnissen und Sicherheitsvorkehrungen ab, ob man NFC ausschalten sollte. **
Welches iPhone hat NFC?
Welches iPhone hat NFC? NFC steht für Near Field Communication und ermöglicht es Geräten, drahtlos miteinander zu kommunizieren, indem sie sich einfach in der Nähe befinden. Ab dem iPhone 6 verfügen alle Modelle über NFC-Funktionalität. Dies ermöglicht es den Benutzern, kontaktlose Zahlungen mit Apple Pay durchzuführen, Daten zwischen Geräten auszutauschen und NFC-Tags zu lesen. NFC wird auch für das Pairing von Bluetooth-Geräten und für das Auslesen von Informationen von NFC-fähigen Etiketten oder Plakaten verwendet. Insgesamt bietet NFC eine bequeme und sichere Möglichkeit, mit anderen Geräten zu interagieren. **
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Schneider Electric EVD1D720TBBCC Ladestation Typ 2 NFC, RFIDDie Schneider StarCharge Fast 720 Ladesäule ist ein Standdispenser für Elektrofahrzeuge gemäß IEC 61851-1 Ed.3 und IEC 61851-23. Standardkabel 4,6 m, mit Bezahlterminal Payter Apollo. Schutzart IP55, Stoßfestigkeit IK10 (IK08 für Touchscreen). Betriebstemperatur von -30 °C bis 50 °C, Leistungsreduzierung ab 50 °C. Zwei fest angeschlagene Ladekabel mit je 4,6 m Reichweite und CCS2-Stecker, inklusive Kabelmanagement. Nennausgangsstrom 380 A, mit Boost bis 600 A. Die Ladesäule erfordert ein Hebezeug zur Installation. Die Inbetriebnahme erfolgt über einen Laptop mit Verbindung zum integrierten Webserver. Empfohlen für Fahrzeugdepots, öffentliche Ladeparks und Verkehrsanwendungen. Ideal für Depotanwendungen mit VDV 261-Protokoll für E-Busse und BCB-Toggle-Weckfunktion für automatischen Ladestart bei E-Lkw. Authentifizierung über RFID, NFC oder Bezahlterminal. Plug & Charge wird über Autocharge oder ISO 15118 unterstützt. Die Ladesäule verfügt über einen Touchscreen zur Auswahl von Ladeanschluss, Authentifizierungsmethode und Ladesteuerung. Der Bildschirm zeigt den Ladestatus des Fahrzeugs an. Eine mehrfarbige LED signalisiert den Status des Ladevorgangs und der Ladestation. Eine Stopp-Taste ermöglicht das schnelle Beenden eines Ladevorgangs. Die Ladestation kann über ein Lademanagementsystem (Backend) ferngesteuert werden. Die Ladesäule verfügt über einen RJ45-Ethernet-Anschluss für LAN-Verbindung.24435,00 €*Versand: 74,97 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Schneider Electric EVD1D720TBB Ladestation Typ 2 NFC, RFIDDie Schneider StarCharge Fast 720 Ladesäule ist ein Standdispenser für Elektrofahrzeuge gemäß IEC 61851-1 Ed.3 und IEC 61851-23. Standardkabel 4,6 m, ohne Bezahlterminal. Schutzart IP55, Stoßfestigkeit IK10 (IK08 für Touchscreen). Betriebstemperatur von -30 °C bis 50 °C, Leistungsreduzierung ab 50 °C. Zwei fest angeschlagene Ladekabel mit je 4,6 m Reichweite und CCS2-Stecker, inklusive Kabelmanagement. Nennausgangsstrom 380 A, mit Boost bis 600 A. Die Ladesäule erfordert ein Hebezeug zur Installation. Die Inbetriebnahme erfolgt über einen Laptop mit Verbindung zum integrierten Webserver. Empfohlen für Fahrzeugdepots, öffentliche Ladeparks und Verkehrsanwendungen. Ideal für Depotanwendungen mit VDV 261-Protokoll für E-Busse und BCB-Toggle-Weckfunktion für automatischen Ladestart bei E-Lkw. Authentifizierung über RFID, NFC oder Bezahlterminal. Plug & Charge wird über Autocharge oder ISO 15118 unterstützt. Die Ladesäule verfügt über einen Touchscreen zur Auswahl von Ladeanschluss, Authentifizierungsmethode und Ladesteuerung. Der Bildschirm zeigt den Ladestatus des Fahrzeugs an. Eine mehrfarbige LED signalisiert den Status des Ladevorgangs und der Ladestation. Eine Stopp-Taste ermöglicht das schnelle Beenden eines Ladevorgangs. Die Ladestation kann über ein Lademanagementsystem (Backend) ferngesteuert werden. Die Ladesäule verfügt über einen RJ45-Ethernet-Anschluss für LAN-Verbindung.21505,00 €*Versand: 74,97 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Schneider Electric EVD1D720TBBC7 Ladestation Typ 2 NFC, RFIDDie Schneider StarCharge Fast 720 Ladesäule ist ein Standdispenser für Elektrofahrzeuge gemäß IEC 61851-1 Ed.3 und IEC 61851-23. Verlängertes Kabel 7,4 m, ohne Bezahlterminal. Schutzart IP55, Stoßfestigkeit IK10 (IK08 für Touchscreen). Betriebstemperatur von -30 °C bis 50 °C, Leistungsreduzierung ab 50 °C. Zwei fest angeschlagene Ladekabel mit je 7,4 m Reichweite und CCS2-Stecker, inklusive Kabelmanagement. Nennausgangsstrom 380 A, mit Boost bis 600 A. Die Ladesäule erfordert ein Hebezeug zur Installation. Die Inbetriebnahme erfolgt über einen Laptop mit Verbindung zum integrierten Webserver. Empfohlen für Fahrzeugdepots, öffentliche Ladeparks und Verkehrsanwendungen. Ideal für Depotanwendungen mit VDV 261-Protokoll für E-Busse und BCB-Toggle-Weckfunktion für automatischen Ladestart bei E-Lkw. Authentifizierung über RFID, NFC oder Bezahlterminal. Plug & Charge wird über Autocharge oder ISO 15118 unterstützt. Die Ladesäule verfügt über einen Touchscreen zur Auswahl von Ladeanschluss, Authentifizierungsmethode und Ladesteuerung. Der Bildschirm zeigt den Ladestatus des Fahrzeugs an. Eine mehrfarbige LED signalisiert den Status des Ladevorgangs und der Ladestation. Eine Stopp-Taste ermöglicht das schnelle Beenden eines Ladevorgangs. Die Ladestation kann über ein Lademanagementsystem (Backend) ferngesteuert werden. Die Ladesäule verfügt über einen RJ45-Ethernet-Anschluss für LAN-Verbindung.22485,00 €*Versand: 74,97 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Helos, Elektroauto Ladestation, E-Auto-Ladekabel (Typ 2, 16 A, 3.70 kW)Das Mode 2 E-Auto-Ladekabel von Helos ist eine zuverlässige Lösung für das Laden von Elektrofahrzeugen und Plug-in-Hybriden. Mit einer Ladeleistung von bis zu 3,7 kW und einer Stromstärke von 16 A bietet es eine effiziente Möglichkeit, Ihr Fahrzeug sowohl zu Hause als auch unterwegs aufzuladen. Die integrierte IC-CPD-Steuereinheit überwacht den Ladevorgang und sorgt für umfassenden Schutz vor Überlastung, Kurzschlüssen und Überhitzung. Das Kabel ist in verschiedenen Längen erhältlich und erfüllt hohe Sicherheitsstandards, darunter IP67-Schutz, was es besonders robust und langlebig macht. Mit einer mechanischen Lebensdauer von über 10.000 Steckzyklen ist es für den täglichen Einsatz bestens geeignet. Die umweltfreundlichen Materialien und die flammhemmenden Eigenschaften machen es zu einer verantwortungsbewussten Wahl für umweltbewusste Nutzer. - Integrierte IC-CPD-Steuereinheit für umfassenden Schutz - Robust mit IP67-Schutz für Langlebigkeit - Mechanische Lebensdauer von über 10.000 Steckzyklen - Flammhemmend und umweltfreundlich nach internationalen Standards.129,57 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Braucht mein Handy NFC? Was ist NFC?
NFC steht für Near Field Communication und ist eine drahtlose Technologie, die es ermöglicht, Daten über kurze Distanzen zwischen zwei Geräten auszutauschen. Wenn du Funktionen wie kontaktloses Bezahlen, das Teilen von Dateien oder das Verbinden mit anderen NFC-fähigen Geräten nutzen möchtest, dann braucht dein Handy NFC. Überprüfe die technischen Spezifikationen deines Handys, um herauszufinden, ob es NFC unterstützt. **
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Was sind amiibo NFC-Chips? - What are amiibo NFC chips?
Amiibo NFC-Chips sind kleine, drahtlose Chips, die in den amiibo-Figuren und -Karten von Nintendo eingebettet sind. Diese Chips ermöglichen es den Spielern, die amiibo mit kompatiblen Spielen und Konsolen zu interagieren, indem sie sie einfach auf das NFC-Lese-/Schreibgerät der Konsole legen. Die Chips enthalten Daten, die von den Spielen gelesen werden können, um spezielle Funktionen freizuschalten, wie z.B. das Freischalten von Inhalten, das Speichern von Spielständen oder das Trainieren von virtuellen Charakteren. Amiibo NFC-Chips sind eine innovative Technologie, die das Spielerlebnis erweitern und personalisieren. **
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Wo NFC einschalten?
Um NFC auf deinem Gerät einzuschalten, musst du zuerst in die Einstellungen deines Smartphones gehen. Dort solltest du unter den Drahtlos- oder Verbindungs-Einstellungen die Option für NFC finden. Klicke darauf, um NFC zu aktivieren. Alternativ kannst du auch die Schnelleinstellungen öffnen und dort nach dem NFC-Symbol suchen, um es einzuschalten. Vergewissere dich, dass dein Gerät NFC-fähig ist, da nicht alle Smartphones diese Funktion unterstützen. Wenn du Schwierigkeiten hast, die NFC-Einstellungen zu finden, kannst du auch in der Bedienungsanleitung deines Geräts nachsehen oder online nach Anleitungen suchen. **
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Was kostet E Auto Ladestation?
Der Preis für eine E-Auto Ladestation kann je nach Modell, Leistungsfähigkeit und Hersteller variieren. Grundsätzlich liegen die Kosten für eine einfache Ladestation für zu Hause zwischen 500 und 1.500 Euro. Für öffentliche Ladestationen können die Preise je nach Standort und Ausstattung deutlich höher sein. Es ist auch wichtig zu beachten, dass zusätzliche Kosten für die Installation und eventuelle Anpassungen an der elektrischen Anlage anfallen können. Es empfiehlt sich, verschiedene Angebote zu vergleichen und sich vor dem Kauf über mögliche Förderungen oder Zuschüsse zu informieren. **
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Schneider Electric Ladestation Typ 2 320 kW NFC, RFID EVD2S320TBB-GSchneider StarCharge Fast 320 ist eine Schnellladestation für alle Elektrofahrzeuge, die den Normen IEC61851-1 ed.3 und IEC61851-23 entsprechen. Die Ladestation ist bodenstehend. Der IP-Schutzgrad beträgt IP55. Der IK-Schutzgrad ist IK10 und IK08 für den Touchscreen. Die Betriebstemperatur liegt zwischen -30°C und 50°C, wobei ab 50°C ein Derating erfolgt. Der Anschluss besteht aus zwei 5 m langen Kabeln mit 2 CCS2-Fahrzeugsteckern an jedem Ende, die mit einer Kabelmanagementlösung verbunden sind. Die Kabelrange beträgt 3,8 m. Die Nennausgangsleistung beträgt 320 kW. Die Ladestation ist dreiphasig gespeist (L1+L2+L3+N+PE). Der Nennladestrom beträgt 507A, skalierbar bis zu 563A bei 380VAC bis 415VAC +/- 10% mit einer Frequenz von 50 oder 60Hz. Sie kann mit einem TN-S / TN-C-S oder TT-Erdungssystem verwendet werden. Sie ist auch IT-kompatibel mit einem zusätzlichen Trenntransformator an der Stromversorgung. Die Ladestation ist ein schweres Produkt, für dessen Installation Hebezeug erforderlich ist. Sie kann über einen Laptop, der mit dem integrierten Webserver verbunden ist, in Betrieb genommen werden. Sie wird für den Einsatz in Fahrzeugdepots, im öffentlichen Bereich und im Verkehr empfohlen. Mit dem VDV 261-Protokoll für eBus-Anwendungen sowie der BCB-Toggle-Wake-up-Funktion, die es dem eTruck ermöglicht, den Ladevorgang erneut zu starten, eignet sich die Ladestation hervorragend für den Einsatz in schweren Depots. Sie verfügt über ein Leistungsmodule mit 97% Wirkungsgrad und Eichrecht-zertifizierte Gleichstromzähler. Die Authentifizierung für die Ladeautorisierung kann über einen RFID- oder NFC-Ausweis erfolgen. Ein Kunde kann das Elektrofahrzeug auch mit Plug & Charge-Methoden authentifizieren, entweder mit der Autocharge-Technologie oder mit dem Kommunikationsprotokoll ISO 15118. Die Ladestation verfügt über einen Touchscreen, der es dem Endbenutzer ermöglicht, den Anschluss und die Authentifizierungsmittel auszuwählen und den Ladevorgang zu kontrollieren. Der Bildschirm liefert auch Informationen über den Ladestatus des Fahrzeugs. Eine mehrfarbige LED zeigt den Status des Ladevorgangs und der Ladestation an. Eine Stopptaste ermöglicht es, eine Ladung bei Bedarf schnell zu beenden. Die Ladestation kann vom Backend des Ladestationsmanagementsystems aus gesteuert werden. Die Ladestation verfügt über einen RJ45-Ethernet-Anschluss für LAN-Verbindungen. Außerdem verfügt sie über eine Wi-Fi- und 4G-Modemverbindung. Die Ladestation kann als Einzelgerät oder in einer Cluster-Architektur mit Backend-Anwendung für Energiemanagement und/oder Benutzerauthentifizierung und Abrechnung verwaltet werden. Die Parameter werden über einen in der Ladestation integrierten Webserver eingestellt. Das Kommunikationsprotokoll OCCP 1.6 wird für die Verbindung mit dem Backend verwendet. Zu den verfügbaren Diensten gehören die Authentifizierung und die Gebührenautorisierung, die Gebührendetailaufzeichnungen, die Diagnosemöglichkeiten, das Lastmanagement und die Fernaktualisierung der Software.78855,00 €*Versand: 74,97 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Schneider Electric Ladestation Typ 2 180 kW NFC, RFID EVD2S180TBBCC1-GSchneider StarCharge Fast 180 ist eine Schnellladestation für alle Elektrofahrzeuge, die den Normen IEC61851-1 ed.3 und IEC61851-23 entsprechen. Die Ladestation ist bodenstehend. Der IP-Schutzgrad beträgt IP55. Der IK-Schutzgrad ist IK10 und IK08 für den Touchscreen. Die Betriebstemperatur liegt zwischen -30°C und 50°C, wobei ab 50°C ein Derating erfolgt. Der Anschluss besteht aus zwei 5 m langen Kabeln mit 2 CCS2-Fahrzeugsteckern an jedem Ende, die mit einer Kabelmanagementlösung verbunden sind. Die Kabelrange beträgt 3,8 m. Die Nennausgangsleistung beträgt 180 kW. Die Ladestation ist dreiphasig gespeist (L1+L2+L3+N+PE). Der Nennladestrom beträgt 285A, skalierbar bis zu 316A bei 380VAC bis 415VAC +/- 10% mit einer Frequenz von 50 oder 60Hz. Sie kann mit einem TN-S / TN-C-S oder TT-Erdungssystem verwendet werden. Sie ist auch IT-kompatibel mit einem zusätzlichen Trenntransformator an der Stromversorgung. Die Ladestation ist ein schweres Produkt, für dessen Installation Hebezeug erforderlich ist. Sie kann über einen Laptop, der mit dem integrierten Webserver verbunden ist, in Betrieb genommen werden. Sie wird für den Einsatz in Fahrzeugdepots, im öffentlichen Bereich und im Verkehr empfohlen. Mit dem VDV 261-Protokoll für eBus-Anwendungen sowie der BCB-Toggle-Wake-up-Funktion, die es dem eTruck ermöglicht, den Ladevorgang erneut zu starten, eignet sich die Ladestation hervorragend für den Einsatz in schweren Depots. Sie verfügt über ein Leistungsmodule mit 97% Wirkungsgrad und Eichrecht-zertifizierte Gleichstromzähler. Die Authentifizierung für die Ladeautorisierung kann über einen RFID- oder NFC-Ausweis oder eine Kreditkarte am PAX Bezahlterminal erfolgen. Ein Kunde kann das Elektrofahrzeug auch mit Plug & Charge-Methoden authentifizieren, entweder mit der Autocharge-Technologie oder mit dem Kommunikationsprotokoll ISO 15118. Die Ladestation verfügt über einen Touchscreen, der es dem Endbenutzer ermöglicht, den Anschluss und die Authentifizierungsmittel auszuwählen und den Ladevorgang zu kontrollieren. Der Bildschirm liefert auch Informationen über den Ladestatus des Fahrzeugs. Eine mehrfarbige LED zeigt den Status des Ladevorgangs und der Ladestation an. Eine Stopptaste ermöglicht es, eine Ladung bei Bedarf schnell zu beenden. Die Ladestation kann vom Backend des Ladestationsmanagementsystems aus gesteuert werden. Die Ladestation verfügt über einen RJ45-Ethernet-Anschluss für LAN-Verbindungen. Außerdem verfügt sie über eine Wi-Fi- und 4G-Modemverbindung. Die Ladestation kann als Einzelgerät oder in einer Cluster-Architektur mit Backend-Anwendung für Energiemanagement und/oder Benutzerauthentifizierung und Abrechnung verwaltet werden. Die Parameter werden über einen in der Ladestation integrierten Webserver eingestellt. Das Kommunikationsprotokoll OCCP 1.6 wird für die Verbindung mit dem Backend verwendet. Zu den verfügbaren Diensten gehören die Authentifizierung und die Gebührenautorisierung, die Gebührendetailaufzeichnungen, die Diagnosemöglichkeiten, das Lastmanagement und die Fernaktualisierung der Software.64945,00 €*Versand: 74,97 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Schneider Electric Ladestation Typ 2 320 kW NFC, RFID EVD2S320TBBCC1-GSchneider StarCharge Fast 320 ist eine Schnellladestation für alle Elektrofahrzeuge, die den Normen IEC61851-1 ed.3 und IEC61851-23 entsprechen. Die Ladestation ist bodenstehend. Der IP-Schutzgrad beträgt IP55. Der IK-Schutzgrad ist IK10 und IK08 für den Touchscreen. Die Betriebstemperatur liegt zwischen -30°C und 50°C, wobei ab 50°C ein Derating erfolgt. Der Anschluss besteht aus zwei 5 m langen Kabeln mit 2 CCS2-Fahrzeugsteckern an jedem Ende, die mit einer Kabelmanagementlösung verbunden sind. Die Kabelrange beträgt 3,8 m. Die Nennausgangsleistung beträgt 320 kW. Die Ladestation ist dreiphasig gespeist (L1+L2+L3+N+PE). Der Nennladestrom beträgt 507A, skalierbar bis zu 563A bei 380VAC bis 415VAC +/- 10% mit einer Frequenz von 50 oder 60Hz. Sie kann mit einem TN-S / TN-C-S oder TT-Erdungssystem verwendet werden. Sie ist auch IT-kompatibel mit einem zusätzlichen Trenntransformator an der Stromversorgung. Die Ladestation ist ein schweres Produkt, für dessen Installation Hebezeug erforderlich ist. Sie kann über einen Laptop, der mit dem integrierten Webserver verbunden ist, in Betrieb genommen werden. Sie wird für den Einsatz in Fahrzeugdepots, im öffentlichen Bereich und im Verkehr empfohlen. Mit dem VDV 261-Protokoll für eBus-Anwendungen sowie der BCB-Toggle-Wake-up-Funktion, die es dem eTruck ermöglicht, den Ladevorgang erneut zu starten, eignet sich die Ladestation hervorragend für den Einsatz in schweren Depots. Sie verfügt über ein Leistungsmodule mit 97% Wirkungsgrad und Eichrecht-zertifizierte Gleichstromzähler. Die Authentifizierung für die Ladeautorisierung kann über einen RFID- oder NFC-Ausweis oder eine Kreditkarte am PAX Bezahlterminal erfolgen. Ein Kunde kann das Elektrofahrzeug auch mit Plug & Charge-Methoden authentifizieren, entweder mit der Autocharge-Technologie oder mit dem Kommunikationsprotokoll ISO 15118. Die Ladestation verfügt über einen Touchscreen, der es dem Endbenutzer ermöglicht, den Anschluss und die Authentifizierungsmittel auszuwählen und den Ladevorgang zu kontrollieren. Der Bildschirm liefert auch Informationen über den Ladestatus des Fahrzeugs. Eine mehrfarbige LED zeigt den Status des Ladevorgangs und der Ladestation an. Eine Stopptaste ermöglicht es, eine Ladung bei Bedarf schnell zu beenden. Die Ladestation kann vom Backend des Ladestationsmanagementsystems aus gesteuert werden. Die Ladestation verfügt über einen RJ45-Ethernet-Anschluss für LAN-Verbindungen. Außerdem verfügt sie über eine Wi-Fi- und 4G-Modemverbindung. Die Ladestation kann als Einzelgerät oder in einer Cluster-Architektur mit Backend-Anwendung für Energiemanagement und/oder Benutzerauthentifizierung und Abrechnung verwaltet werden. Die Parameter werden über einen in der Ladestation integrierten Webserver eingestellt. Das Kommunikationsprotokoll OCCP 1.6 wird für die Verbindung mit dem Backend verwendet. Zu den verfügbaren Diensten gehören die Authentifizierung und die Gebührenautorisierung, die Gebührendetailaufzeichnungen, die Diagnosemöglichkeiten, das Lastmanagement und die Fernaktualisierung der Software.81175,00 €*Versand: 74,97 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Schneider Electric EVD2S60TBBCC-G Ladestation Typ 2 60 kW NFC, RFIDSchneider StarCharge Fast 60 ist eine Schnellladestation für alle Elektrofahrzeuge, die den Normen IEC61851-1 ed.3 und IEC61851-23 entsprechen. Die Ladestation ist bodenstehend. Der IP-Schutzgrad beträgt IP55. Der IK-Schutzgrad ist IK10 und IK08 für den Touchscreen. Die Betriebstemperatur liegt zwischen -30°C und 50°C, wobei ab 50°C ein Derating erfolgt. Der Anschluss besteht aus zwei 5 m langen Kabeln mit 2 CCS2-Fahrzeugsteckern an jedem Ende, die mit einer Kabelmanagementlösung verbunden sind. Die Kabelrange beträgt 3,6 m. Die Nennausgangsleistung beträgt 60 kW. Die Ladestation ist dreiphasig gespeist (L1+L2+L3+N+PE). Der Nennladestrom beträgt 95A, skalierbar bis zu 105A bei 380VAC bis 415VAC +/- 10% mit einer Frequenz von 50 oder 60Hz. Sie kann mit einem TN-S / TN-C-S oder TT-Erdungssystem verwendet werden. Sie ist auch IT-kompatibel mit einem zusätzlichen Trenntransformator an der Stromversorgung. Die Ladestation ist ein schweres Produkt, für dessen Installation Hebezeug erforderlich ist. Sie kann über einen Laptop, der mit dem integrierten Webserver verbunden ist, in Betrieb genommen werden. Sie wird für Einkaufszentren, Restaurants, Parkplätze auf der Straße, Arbeitsstätten oder gemeinsam genutzte Gebäude und Fuhrparkdepots empfohlen. Mit dem VDV 261-Protokoll für eBus-Anwendungen sowie der BCB-Toggle-Wake-up-Funktion, die es dem eTruck ermöglicht, den Ladevorgang erneut zu starten, eignet sich die Ladestation hervorragend für den Einsatz in schweren Depots. Sie verfügt über ein Leistungsmodule mit 97% Wirkungsgrad und Eichrecht-zertifizierte Gleichstromzähler. Die Authentifizierung für die Ladeautorisierung kann über einen RFID- oder NFC-Ausweis oder eine Kreditkarte erfolgen. Ein Kunde kann das Elektrofahrzeug auch mit Plug & Charge-Methoden authentifizieren, entweder mit der Autocharge-Technologie oder mit dem Kommunikationsprotokoll ISO 15118. Die Ladestation verfügt über einen Touchscreen, der es dem Endbenutzer ermöglicht, den Anschluss und die Authentifizierungsmittel auszuwählen und den Ladevorgang zu kontrollieren. Der Bildschirm liefert auch Informationen über den Ladestatus des Fahrzeugs. Eine mehrfarbige LED zeigt den Status des Ladevorgangs und der Ladestation an. Eine Stopptaste ermöglicht es, eine Ladung bei Bedarf schnell zu beenden. Die Ladestation kann vom Backend des Ladestationsmanagementsystems aus gesteuert werden. Die Ladestation verfügt über einen RJ45-Ethernet-Anschluss für LAN-Verbindungen. Außerdem verfügt sie über eine Wi-Fi- und 4G-Modemverbindung. Die Ladestation kann als Einzelgerät oder in einer Cluster-Architektur mit Backend-Anwendung für Energiemanagement und/oder Benutzerauthentifizierung und Abrechnung verwaltet werden. Die Parameter werden über einen in der Ladestation integrierten Webserver eingestellt. Das Kommunikationsprotokoll OCCP 1.6 wird für die Verbindung mit dem Backend verwendet. Zu den verfügbaren Diensten gehören die Authentifizierung und die Gebührenautorisierung, die Gebührendetailaufzeichnungen, die Diagnosemöglichkeiten, das Lastmanagement und die Fernaktualisierung der Software.26385,00 €*Versand: 74,97 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Kann jedes Handy mit aktiviertem NFC ohne App einen NFC-Tag scannen?
Nein, nicht jedes Handy mit aktiviertem NFC kann ohne App einen NFC-Tag scannen. Einige Handys haben möglicherweise eine integrierte NFC-Funktion, die es ihnen ermöglicht, NFC-Tags zu scannen, ohne dass eine separate App erforderlich ist. Andere Handys benötigen möglicherweise eine spezielle NFC-App, um NFC-Tags zu scannen und zu lesen. **
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Welche Karten haben NFC?
NFC steht für Near Field Communication und ermöglicht die drahtlose Kommunikation zwischen Geräten über kurze Distanzen. Viele moderne Kredit- und Debitkarten sind mit NFC-Technologie ausgestattet, um kontaktlose Zahlungen zu ermöglichen. Typischerweise sind Karten mit dem Kontaktlos-Symbol oder dem NFC-Logo versehen. Es ist ratsam, bei der Ausstellung neuer Karten bei der Bank oder dem Kreditkartenunternehmen nachzufragen, ob sie NFC-fähig sind. NFC-fähige Karten bieten eine bequeme und schnelle Möglichkeit, Zahlungen durch einfaches Auflegen oder Annähern der Karte an ein Lesegerät zu tätigen. **
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Sollte man NFC ausschalten?
Sollte man NFC ausschalten? NFC (Near Field Communication) ist eine Technologie, die es ermöglicht, drahtlos Daten zwischen Geräten in unmittelbarer Nähe auszutauschen. Es gibt einige Sicherheitsbedenken bezüglich NFC, da es potenziell von Hackern ausgenutzt werden könnte, um auf persönliche Daten zuzugreifen. Wenn man NFC nicht aktiv nutzt, kann es sinnvoll sein, es auszuschalten, um das Risiko von unerwünschten Zugriffen zu minimieren. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass NFC auch für praktische Anwendungen wie kontaktloses Bezahlen genutzt wird. Letztendlich hängt es von den individuellen Bedürfnissen und Sicherheitsvorkehrungen ab, ob man NFC ausschalten sollte. **
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Welches iPhone hat NFC?
Welches iPhone hat NFC? NFC steht für Near Field Communication und ermöglicht es Geräten, drahtlos miteinander zu kommunizieren, indem sie sich einfach in der Nähe befinden. Ab dem iPhone 6 verfügen alle Modelle über NFC-Funktionalität. Dies ermöglicht es den Benutzern, kontaktlose Zahlungen mit Apple Pay durchzuführen, Daten zwischen Geräten auszutauschen und NFC-Tags zu lesen. NFC wird auch für das Pairing von Bluetooth-Geräten und für das Auslesen von Informationen von NFC-fähigen Etiketten oder Plakaten verwendet. Insgesamt bietet NFC eine bequeme und sichere Möglichkeit, mit anderen Geräten zu interagieren. **
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